Trottinette électrique TankTorq TK5 à double moteur

Double puissance de freinage : système de freinage élastique EBS et double frein à disque hydraulique

L'ensemble du système de la trottinette électrique TK5 est conçu selon les normes les plus strictes de l'industrie automobile. Le système de freinage électronique, qui utilise la même technologie avancée de récupération d'énergie de freinage que Tesla, Lixiang et BYD, en est la meilleure illustration. L'EBS propose trois niveaux : 1, 2 et 3. Le niveau 0 signifie « sans EBS ». En mode L3, jusqu'à 60 % de l'énergie cinétique peut être récupérée.

Indice d'étanchéité IP

L'indice d'étanchéité de la batterie, du moteur, du contrôleur, de l'écran, des feux avant et arrière de la trottinette est IPX7, ce qui signifie que ces pièces peuvent supporter de brèves immersions dans l'eau, jusqu'à une profondeur maximale de 1 mètre et pendant 30 minutes, sans infiltration ni dommage.

Options de charge intelligentes

La TK5 propose deux niveaux de charge : 4 A et 8 A. Avec un chargeur standard de 4 A, la trottinette peut charger en 6 à 7 heures. Le chargeur rapide de 8 A à courant constant réduit considérablement le temps de charge à seulement 2 heures et 40 minutes. Un voyant lumineux s'allume lorsque la batterie est en charge. Lorsque la batterie atteint 95 %, le voyant s'éteint et le voyant de charge s'allume en bleu. Lorsque le niveau de charge atteint 100 %, le voyant s'éteint. En cas d'alarme anormale du BMS pendant la charge, le voyant de charge s'allume en rouge.

Remarque : Si la trottinette est chargée à 100 %, l'EBS ne fonctionnera pas au début lorsque vous la démarrerez. Nous vous recommandons donc d'utiliser le frein à disque pour freiner une fois la trottinette complètement chargée. Après 1 à 2 km de conduite, l'EBS commencera à fonctionner. Si vous souhaitez utiliser l'EBS dès la première utilisation, la batterie ne doit pas être chargée à plus de 95 %, lorsque le voyant de charge s'allume en bleu. Cette méthode permet également de préserver la durée de vie de la batterie.

Pneus tubeless increvables

Pour un confort optimal, la trottinette est équipée de pneus hiver/été tubeless increvables. Le TK5 est équipé de série de pneus été avec une bande de roulement plus légère et une bande de roulement plus dure, pour une bonne maniabilité sur route sèche et mouillée. Les pneus hiver, quant à eux, présentent des sculptures plus profondes et des dessins plus complexes, pour une meilleure traction et une meilleure adhérence sur la neige et le verglas. Vous bénéficiez de tous les avantages des pneus pneumatiques, avec un risque de crevaison réduit et un entretien quasi nul.

La batterie

Le TK5 utilise un BMS intelligent avec protection logicielle et matérielle, certifié par les autorités américaines et CE. Doté de cinq niveaux de protection, il peut calculer l'état de charge et l'état de santé de la batterie. Doté d'une interface bus CAN isolée, il peut afficher en temps réel l'état de charge, le courant de sortie et la température interne de la batterie. De plus, la batterie est équipée d'un double mécanisme de protection : un interrupteur de sécurité contre les surcharges et une protection interne contre les surintensités. La batterie est dotée d'un connecteur à verrouillage automatique et est très facile à remplacer. Tous les connecteurs de la trottinette sont étanches et conçus pour une connexion rapide. Si la batterie est faible, la trottinette passe en mode veille. Dans ce mode, la vitesse maximale ne dépasse pas 12 km/h et la trottinette peut rouler pendant 3 à 5 kilomètres, avec une autonomie finale de 83 à 85 kilomètres.